中国与“一带一路”沿线国家的贸易潜力探讨——基于引力模型的实证分析

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论文字数:58588 论文编号:sb2022021713263343619 日期:2022-02-18 来源:硕博论文网
本文是一篇国际贸易论文,论文根据中国与沿线国家贸易潜力测算结果分析,中国在沿线国家或地区除不丹、波黑两个国家为潜力巨大型外,其他均为潜力开拓型,说明中国与“一带一路”沿线国家的贸易潜力存在优化的可能,需要针对不同的潜力类型的国家采取不同的贸易措施来进行贸易活动,同时也要采取不同的措施来挖掘贸易潜力,扩大贸易空间,从而达到增加贸易量的目的。

1 绪论

1.1 研究背景
当前世界政治经济格局变化日新月异,国际经贸格局正经历巨大变化,呈现出现代多样化的趋势。目前,中国的经济发展面临着国内外的双重压力。在世界范围内,经济发展已进入低潮期,金融危机后全球贸易总量下降的缓慢复苏造成了贸易保护主义抬头,美国和其他发达国家试图改变现行国际贸易规则,以提高市场准入门槛为条件,形成区域贸易保护,这将不利于中国对外贸易的发展,同时中美贸易摩擦也在加剧,贸易战导致中美贸易量下滑,迫切需要寻找新的贸易渠道。国内经济增长放缓,作为拉动经济发展三大马车之一的对外贸易作用减弱,推动产业调整、结构改革成为推动经济发展的新动力。
在经济全球化和区域经济集团化发展的背景下,各国经济开放程度和流动性显著提高,地理、文化等天然屏障逐渐弱化,促使世界经济形成紧密的联合体,通过加强国家与国家、地区与地区之间的政治和文化联系实现共赢成为国际共识。2013年习近平主席在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚时,分别提出“丝绸之路经济带”、“21 世纪海上丝绸之路”的概念,得到沿线国家的积极响应,并在随后与“丝绸之路经济带”合并称为“一带一路”。2014 年至 2020 年,中国与“一带一路”沿线国家的有关领导人多次在不同场合表达了积极参与“一带一路”建设的意愿,为区域开放合作开辟了新的格局。习近平同志在十九大报告中指出:要以“一带一路”建设为重点,坚持引进来和走出去并重,遵循共商、共建、共享的原则,加强创新能力开放合作,形成陆海内外联动、东西双向互济的开放新格局。
丝绸之路路既是古代东西文明交流与贸易的通道,也是亚欧大陆经济一体化的倡议。西汉时期(公元前 2 世纪),张骞从长安(今陕西西安)出发,途经新疆、中亚到地中海各国,开辟了丝绸之路。与此同时,海上丝绸之路也在如火如荼的发展起来。这两条丝绸之路对古代中国的经济发展,推动文化交流,实现繁荣盛世起到了巨大促进作用。现今,“一带一路”倡议顺应世界多极化、经济全球化、文化多样化、社会信息化的潮流,坚持区域开放合作精神,维护全球贸易体系和开放的世界经济,推动沿线国家经济协调发展,开展更高水平、更大范围、更深层次的合作,构建一个开放、包容、平衡、普惠的区域经济合作框架。
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1.2 研究意义
“一带一路”倡议自提出以来,一直受到世界各国有关人士的广泛关注。从目前已有的研究文献和资料来看,主要是针对其范围界定、研究价值以及发展中的机遇和挑战等方面进行理论研究,以实际案例进行分析的学者不多。本文将通过建立贸易引力模型,采用数据分析的方法,来进一步研究我国与“一带一路”沿线国家的贸易发展情况、前景趋势等,相信对今后相关理论体系的完善能够起到积极作用,具有一定的理论价值。
我国与其他国家学者们在贸易引力模型研究过程中,通常包含理论依据分析、变量解释与扩展以及实际案例检验这几个层面。其中,采用双边贸易引力模型来进行实际案例分析的学者相对较多,但主要以较大的贸易合作国为研究对象,对中国和“一带一路”沿线贸易伙伴国家的研究文献并不多,而其中进一步运用引力模型来测度贸易潜力的研究就比较少了。本文在第五章中运用引力模型来测度中国与“一带一路”沿线 58 个国家的贸易潜力,并进一步从总体和地区两个维度来对贸易潜力进行分类研究,从而实现整体与局部并举,在整体上提出工作重心,在局部提出针对性的建设意义,这对充分发挥沿线国家在经济发展中的对接、碰撞和融合作用,挖掘中国与其他国家之间的贸易潜力,加强沿线国家的交流与合作,共同促进中国与“一带一路”国家的贸易发展,推动和加快“一带一路”建设,都具有重要的现实意义。
(1)理论意义:现有研究大部分集中在理论、政策方面对“一带一路”进行研究,在实证分析方面相对较少。本文基于现有研究的基础上,通过引入变量来拓展引力模型,使得能够较好的对中国与“一带一路”沿线国家的贸易状况进行解释,并在实证结果的基础上提出意见,为改进措施提供理论依据。对加深中国与“一带一路”沿线国家的贸易活动,发展友好的贸易关系,具有理论指导意义。与此同时,本文也丰富了有关“一带一路”的研究内容,为同类研究提供理论参考。
(2)实践意义:本文通过构建贸易引力模型,进行回归分析和计算贸易潜力,研究得出影响贸易活动因素的影响力大小和潜力大小,对于推动我国与“一带一路”沿线国家的投资和发展战略对接,进而推动我国更高水平的开放,促进沿线国家共同发展具有深远意义。根据实证结果可以更好地有针对性的提出促进与各国之间的贸易政策,为更合理的贸易合作方式、基础设施建设的有效对接和自由贸易协定的签署等促进贸易活动的措施提供理论支持。
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2 概念界定与理论基础

2.1 相关概念界定
2.1.1“一带一路”倡议
2013 年习近平主席在访问哈萨克斯坦、印度尼西亚时,分别提出“丝绸之路经济带”、“21 世纪海上丝绸之路”的概念, 后合称为“一带一路”倡议,旨在加强中国与沿线各国经贸关系,开拓对外贸易市场,建设新的贸易格局,提高国家经济政治影响力,实现各国经济、文化、政治等方面友好交流,提升各国福利水平和幸福指数。2013 年习近平主席在中央经济工作会上强调,要尽快制定“一带一路”倡议建设规划,早日实现政策落地,实现经济共同繁荣。隔年 12 月,在 APEC 会议上习近平主席宣布建设丝路基金,对其提供 400 亿美元的启动资金,为“一带一路”倡议的落实、实施与建设提供支持。2015 年 3 月 28 日,国家发展和改革委员会、外交部、商务部共同发步《推动共建丝绸之路经济带和 21 世纪海上丝绸之路的愿景与行动》,为“一带一路”建设提供了行动指南,为其提供政策保障。自 2017 年 5月第一次召开“一带一路”高峰论坛以来,截至 2020 年 11 月,中国已经和 138 个国家和 31 个国家组织签署了 301 份共建“一带一路”合作文件,文件的签署为“一带一路”建设、国家间开展贸易合作、基础设施共建、贸易市场的开拓等方面提供了便利,为“一带一路”倡议的顺利实施,打下了坚实的基础。
2.1.2“一带一路”沿线国家的界定
“一带一路”横跨欧亚大陆,是连接亚太经济圈和欧洲经济圈,西太平洋和印度洋的纽带。它以中国为中心,西北可达立陶宛、拉脱维亚、爱沙尼亚三国,东北临俄罗斯、蒙古,西南延伸至埃及和也门,东接印度尼西亚,具有广阔的国家和地区辐射范围,是当前世界上经济、文化交流最活跃的地区,具有最大的发展潜力。这个广袤的地理区域覆盖了 64 个国家,大致可以划分为东北亚、东南亚、南亚、西亚北非、中东欧和中亚等板块,蒙古和俄罗斯在东北亚 2 个国家,新加坡、马来西亚、印度尼西亚、缅甸、泰国、老挝、柬埔寨、越南、文莱、菲律宾和东帝汶在东南亚 11 个国家。总共 7 个南亚地区,即印度,巴基斯坦,孟加拉国,斯里兰卡,不丹,马尔代夫和尼泊尔。目前共有 20 个西亚北非国家,包括阿联酋,科威特,土耳其,卡塔尔,阿曼,黎巴嫩,沙特阿拉伯,巴林,以色列,也门,埃及,伊朗,约旦,叙利亚,伊拉克,阿富汗,巴勒斯坦,阿塞拜疆,格鲁吉亚,亚美尼亚。有 19个国家是中东欧国家,即波兰,阿尔巴尼亚,爱沙尼亚,立陶宛,斯洛文尼亚,保加利亚,捷克,匈牙利,北马其顿,塞尔维亚,罗马尼亚,斯洛伐克,克罗地亚,波黑,黑山,乌克兰,白俄罗斯,摩尔多瓦。在中亚有 5 个国家,即哈萨克斯坦,吉尔吉斯坦,塔吉克斯坦,乌兹别克斯坦,土库曼斯坦。
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2.2 本文研究的理论基础
2.2.1 国际贸易理论
国际贸易理论大致经历了古典、新古典、新贸易理论和新兴古典贸易理论四个阶段。在英国起源的古典贸易理论用劳动生产率来解释贸易形成的原因,其中以亚当·斯密的绝对优势理论和大卫·李嘉图的相对优势理论为代表。绝对优势理论于1977 年在亚当斯密《国富论》中被提出,书中指出,国与国之间的贸易成本是贸易的原因,如果一个国家生产一种产品的成本低于另一个国家生产该产品的成本,那么这个国家在这一产品方面就具有绝对优势,可以用于出口。各国应按其绝对优势进行分工,以交换商品作为获取利益的手段。绝对优势理论可以解释部分贸易问题,但不能解释绝对优势国家与非绝对优势国家之间的贸易交易。1817 年,大卫·李嘉图指出了绝对优势理论的局限性,提出了相对优势理论,认为生产技术的相对差异是国际贸易产生的原因,技术差异的存在同样也会产生相对成本差异。各国都应该按照自己的优势进行贸易活动,进口自己不具优势的产品,出口自己相对优势的产品古典贸易理论的解释力随国家间贸易活动的频繁发生而下降,从而产生了新古典贸易理论。赫克歇尔和俄林从生产要素凛赋的出发,分析了各国分工和国际贸易产生的内在原因,认为各国不同产品的相对成本不同,从而导致贸易产生,这是因为各国在要素禀赋方面存在差异,而生产不同产品所需的要素所占比例又不尽相同,各国应按照自己资源凛赋的多少进行生产,生产资源凛赋高的产品进而用于出口,进口本国资源量少的产品。
随着国际贸易尤其是发达国家间的产业内贸易的发展,新贸易理论应运而生。与传统贸易理论相比,新贸易理论更多地利用产业组织和市场结构来解释国际贸易,并利用不完全竞争、规模报酬递增、异质产品等概念和思想来构建新的理论模型。随后,克鲁格曼、格罗斯曼等人又提出了基于垄断竞争理论的差别产品与报酬递增模型以及基于古诺模型的相互倾销模型,从而成为新贸易理论的核心理论。
国际贸易论文怎么写
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3 中国与“一带一路”沿线国家双边贸易结构变化...........................18
3.1 中国与“一带一路”沿线国家贸易额结构变化..................................18
3.1.1 贸易总额变化............................18
3.1.2 中国对“一带一路”沿线国家进、出口结构变化.....................19
4 中国与“一带一路”沿线国家双边贸易引力模型的实证分析.........27
4.1 贸易引力模型.....................................27
4.1.1 贸易引力模型原理............................27
4.1.2 效应模型.............................28
5 中国与“一带一路”沿线国家双边贸易潜力分析..........................38
5.1 贸易潜力的计算方法与分类.......................................38
5.1.1 贸易潜力的计算方法...................................38
5.1.2 贸易潜力类型的分类..........................................39

5 中国与“一带一路”沿线国家双边贸易潜力分析

5.1 贸易潜力的计算方法与分类
5.1.1 贸易潜力的计算方法
贸易引力模型的最重要应用之一就是根据引力模型模拟的结果对不同国家(地区)的贸易潜力进行评价。不同国家(地区)间实际贸易量与理论贸易值之比,即贸易潜力,它可以衡量贸易量实际值与理论值的差距。
国际贸易论文参考
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5.1.2 贸易潜力类型的分类
刘青峰与姜书竹(2002)[62]在分析和研究中,将贸易潜力值分为三种类型:(1)“潜力再造型”,即潜在力值大于等于 1.2;对这些国家来说,它们在贸易发展方面的潜力已被充分利用,在双边贸易发展方面,已形成了一种较为稳定、成熟的贸易关系。对这些国家和地区而言,贸易发展的重点应放在贸易结构的优化和贸易规模的深度扩张上,并在现有基础上积极利用其它有利条件来扩大贸易规模。(2)“潜力开拓型”,其潜力值范围为 0.8-1.2。这说明我国在发展双边贸易方面尚未充分发挥这些国家的贸易潜力,在未来双边贸易发展中具有良好的市场前景。应把发展的重点放在从潜力发展成熟的国家中汲取先进经验,同时注重探索创新推动贸易发展的其他因素。(3)潜力巨大型,主要是指潜力值小于 0.8 的国家。这说明,我国与这些国家的贸易存在着严重不足,其根本原因是存在着贸易壁垒。所以在发展双边贸易时,应致力于化解和消除贸易壁垒,通过制度设计和优化加强双边贸易的发展。
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6 结论与建议

6.1 研究结论
基于此,论文首先在相关理论文献的基础上,对中国与“一带一路”沿线国家双边贸易的动态发展进行了分析;在此基础上,拓展了原有的贸易引力模型,构建了具有沿线国家贸易特征的进出口贸易引力模型;在此基础上,测算了中国与沿线国家的进出口贸易潜力,从整体和地区两方面对贸易其潜力进行分析。基于以上三部分的分析,得出如下研究结论:
(1)双边国家 GDP 、人口数量、人均 GDP 差值绝对值、政府治理效能对中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易有积极地促进作用。签订自由贸易协定对中国与“一带一路”沿线国家的进出口贸易有促进作用,但是签订自由贸易协定的效果短期会很大程度上促进进出口贸易,长期的效果还需要时间来逐渐释放和验证。
(2)根据贸易结合度可以看出中国与“一带一路”沿线国家的贸易紧密程度主要表现为松散。贸易结合度的贸易松散关系表现出中国与这些国家的贸易量占其本国的贸易量的比例相对较小,这对贸易伙伴国来说是合理的,说明其贸易结构在与中国层面上是合理的,没有占本国贸易量的大比例,不存在过度依赖贸易状况。对于中国来说需要进一步增加对其的贸易活动,增加中国的贸易量,扩大贸易市场,进一步加强与其的贸易关系。中国要加强与这些国家的贸易联系,提供高质量、高品质的货物,积极推广中国数字经济发展成果,以此来强化双边贸易关系需要加强与这些国家的贸易关系。
(3)根据中国与沿线国家贸易潜力测算结果分析,中国在沿线国家或地区除不丹、波黑两个国家为潜力巨大型外,其他均为潜力开拓型,说明中国与“一带一路”沿线国家的贸易潜力存在优化的可能,需要针对不同的潜力类型的国家采取不同的贸易措施来进行贸易活动,同时也要采取不同的措施来挖掘贸易潜力,扩大贸易空间,从而达到增加贸易量的目的。
参考文献(略)

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